淺談鑄鋁件在壓鑄過程中注意事項

　　鑄鋁件是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產品的生產方法。在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量的60％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結劑、水等混合而成。砂型材料需要具有相應的粘合強度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了使砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，需要先用木材制成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚?？招牡蔫T件需要制成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在制造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什么地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優良的鑄件。翻砂鑄造制成后，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度較高。然后還要經過除砂、修理、打磨等過程，才能夠成為一件合格鑄件?！吧靶丸T造”時先將下半型放在平板上，放砂箱填型砂緊實刮平，下型造完，翻砂鑄造將造好的砂型翻轉180度，放上半型，撒分型劑，放上砂箱，填型砂并緊實、刮平，將上砂箱翻轉180度，分別取出上、下半型，再將上型翻轉180度和下型合好，砂型造完，等待澆注。這套工藝俗稱--“翻砂”。鑄鋁件由于導熱快、熱容量大、線脹系數大、易氧化、熔點低、高沮強度和塑性低等特點，接納焊條電弧焊時較為困難，焊接質量差，故在重要構件上很少接納，一樣通常接納連鑄連軋技能。

　　鑄鋁件在壓鑄過程中注意事項：

　　1、外表處理上架：坯料經時效，硬度已合格，型材就沒那么簡單變曲折，但上架時仍是要注重，兩頭抬料時，盡量防止上下大力動搖，大力動搖也會對已時效的鋁型材形成的曲折。

　　2、擠壓裝框：這環節也是十分重要，鋸完定尺長度后，鋁型材就要進行裝框，這時裝框工就要注重了：這料是大料仍是小料，是帶管料仍是平面模拉出來的料呢。一般來說，大料和帶管的料抬兩頭裝框不簡單形成曲折，但小料和平面模拉出來的料，抬兩頭就很簡單形成 

　　曲折，這時就應該從兩頭向中心挨近進行抬料裝框。但有的型材即使這樣還不可，例如：百葉、窗片、壓蓋等，就這類料放在已時效的型材上再抬到框里。

　　3、擠壓調直：調直是型材形成曲折很嚴重的環節，調直工要注重調直所用的力度，力氣過大就可能會對型材發生變形、收口、桔皮等，力氣過小就會發生型材調不直，形成曲折。

　　由于鑄鋁件是由砂型模或金屬模將加熱為液態的鋁或鋁合金澆入模腔做成。而它的原料鋁在遇到氧氣，會被氧化。一旦被氧化，鑄件產品的質量就難以。因此，如何解決鑄件氧化問題一直是業界關注的焦點問題。

　　隨著鑄件行業的發展，鋁鑄件的使用范圍也越來越廣。由于鋁鑄件的使用領域都為精密儀器設備中，這些行業的對于設備的要求極為嚴格，應該對于鋁鑄件的要求極為嚴格。

　　鑄鋁件質量對機械產品的性能有很大影響。例如，機床鋁鑄件的性和尺寸穩定性，直接影響機床的精度保持壽命；各類泵的葉輪、殼體以及液壓件內腔的尺寸、型線的準確性和表面粗糙度，直接影響泵和液壓系統的工作效率，能量消耗和氣蝕的發展等；內燃機缸體、缸蓋、缸套、活塞環、排氣管等鋁鑄件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發動機的工作壽命?？偠灾?，鋁鑄件質量對機械產品的性能存在很大的影響。因此，在制造鑄件產品的過程中，對每道工序都嚴格按工藝守則和技術條件進行控制和檢驗，制造出合格產品。