鋁合金模具制造和沖壓加工必須注意的問題

　　隨著現代汽車工業的發展及我國在能源、環保和安全三方面越來越嚴厲的要求下， 由于提高汽車的輕量化能夠有效節約油耗和減少排量，鋁合金板材在汽車制造領域的應用范圍也越來越廣泛。鋁合金是工業中應用最為廣泛的一種有色金屬材料，其具有密度低、比強度高、塑性好等優點，另外還具有很強的導電性、導熱性和抗蝕性，是航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化工等行業不可缺少的重要原材料。

　　鋁合金沖壓因為材料相對金屬鐵而言較軟,價格昂貴,容易斷裂以及部分鋁合金產品還需后續加工,如拉絲﹑陽極處理等,在沖壓生產時特別容易產生頂傷﹑刮傷,在模具制造和加工方面要特別注意以下幾點:

　　1. 由于鋁料的硬度較軟，而且模具容易堵料，所以在設計模具間隙時，應留尺寸在雙邊料厚10%的間隙，刀口直深位以2毫米較為合適，錐度則在0.8到1度之間。

　　2.在不影響工序數量的情況下，沖孔工序應盡量排在后面，甚至對于沖孔數量較多的模具而言，寧可增加一道工序，也應將沖孔工序排在最后。

　　3.在折彎成型時，鋁原材需貼PE膜，這是因為鋁料在折彎時容易產生鋁屑，這些鋁屑會對工件造成損傷，出現點傷和壓痕等加工缺陷。有PE膜的存在可以減少工件的受損。在滾輪及電鍍的情況下，成型塊以拋光鍍硬鉻為佳。

　　4.對于后續需陽極加工的沖壓件，壓平和推平工序不可以將產品完全壓合，否則的話在陽極化加工中會出現吐酸現象，需要留一個0.2到0.3毫米的縫，好使酸液能夠順利及時地流出。因此，這道工序上必須做限位塊，并在模具上標定模高。

　　5.由于鋁合金材料較脆，容易開裂，特別是在反折邊的情況下，因此盡量不要做壓線，即使要做，也要將壓線做寬一點，壓線的深度要淺一點。

　　6.所有鋁合金沖壓件刀口都要求用慢走絲線割加工，這樣可以防止產生毛刺及落料不順的現象出現。鋁件容易產生高溫，所以沖子要使用硬度至少在SKD11材質以上的材料，不能用D2等材料的差質沖子。

　　7.鋁件沖壓加工要降低不良率，首先要做好車間6S管理，特別是清潔模具、沖床臺面、流水線及包裝材料，必須做到無尖銳雜物和臟物。要定期對模具進行清洗整頓，模具上下都必須清理干凈，無雜物。

　　8.發現產品毛刺較多的時候，必須及時對模具進行維修，提高模具質量才能降低毛刺的產生幾率。

　　9.由于鋁合金沖壓件容易發熱，并積壓在一起使工件變硬，所以在沖孔下料時需要在材料表面涂抹一點壓扳油再進行沖壓，這既可以起到散熱的作用，又可以順利疏通落料。

　　10.對于沖孔較多的產品，需做到沒沖一次孔，都必須對模具表面進行一次清理，實現模具和產品保持潔凈無雜物，這樣可以減少對工件的頂傷。如果發現頂傷，必須將找出模具頂傷的問題點，解決以后才能繼續生產。

　　11.推平模具推塊會產生鋁屑，所以推塊每天生產完以后，都必須對推塊下面的鋁屑進行清洗。